2018年9月26日，習在齊齊哈爾視察了兩家國有大型裝備制造企業(yè)：中車齊車和中國一重，為黑土地上的“老字號”企業(yè)增添了砥礪前行的力量。

　　時光荏苒，兩年多的時間過去了，沿著的足跡本報記者進行了回訪。所到之處，聽到的是機器轟鳴奏響高質(zhì)量發(fā)展的樂章，看到的是科技創(chuàng)新激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力，感受到的是干事創(chuàng)業(yè)的激情和斗志。

　　在中國一重集團高大的軋電廠房內(nèi)，18米深孔鉆機床正在忙碌運轉(zhuǎn)，要把主軸鉆出一個400毫米的孔。“這臺機器主要負責一重超大超重超噸位超尺寸活件內(nèi)孔的加工，到我們這里之前已經(jīng)過千百道工序，容不得絲毫差錯，否則將前功盡棄?！北粯I(yè)界稱為“刀客”的中國一重軋電制造廠機加二班的18米深孔鉆機床機臺長、齊齊哈爾市勞動模范桂玉松說。

　　“的到來，不僅鼓舞了我們工人的士氣，而且也提出了殷切期望，如今我想向匯報，您的囑托、您的期待正在變?yōu)楝F(xiàn)實！”桂玉松激動地說：“兩年多的時間里，我們先后完成了國內(nèi)首件調(diào)相機轉(zhuǎn)子、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核電主管道等一大批核心設備的加工任務，打破了國際上的壟斷，替代了國際進口，扭轉(zhuǎn)了相關(guān)裝備制造受制于人的局面，為我國工業(yè)升級換代增加了關(guān)鍵砝碼?！?/p>

　　創(chuàng)新的動力十足，人才的活水奔涌。“公司打開營銷、技術(shù)、技能、經(jīng)營管理、黨務人才發(fā)展‘五個通道’，我們可以通過評比廠級、事業(yè)部級、公司級的大國工匠、首席技能大師、首席技能專家、大國英才等稱號，獲得薪酬補貼?！惫鹩袼烧f。2019年他獲評公司級首席技能大師后，今年又被評為公司“十三五”時期特級勞動模范，獲得的獎勵是一輛紅旗牌SUV。

　　和桂玉松一樣有好多心里話想要說給聽的，還有軋電制造廠的大車床組組長王宏祺。

　　當年習視察中國一重，首先來到的是軋電制造廠車間，3號工作臺重裝事業(yè)部軋電分廠重點設備400噸機床前的主技工王宏祺正在測量活件尺寸，看到走了過來，他連忙從3米高的工作臺上走了下來。

　　“進入車間的第一站就是我所在的機床，問了我5個問題，還送給我一個希望?！边@5個問題對于王宏祺而言，是溫暖一生的力量。“希望我在崗位上取得更好的成績，我絲毫不敢懈怠。2020年，我獲評集團事業(yè)部級首席技能大師，工資也從8200元漲到了12000元?！?/p>

　　強根鑄魂抓黨建，凝心聚力促發(fā)展，中國一重將黨建工作融入企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的全局之中，采用“黨建+”的模式，將生產(chǎn)和黨建相結(jié)合，充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。

　　“就在剛剛，我們廠的一位工段長在工作中大膽創(chuàng)新，將原本需要一個半小時才能完成的工作，縮短到只需50分鐘，節(jié)約了時間成本和人力成本，我們打算總結(jié)經(jīng)驗，將工藝固化，以后再遇到類似問題就可以借鑒了。”鑄鍛鋼事業(yè)部水壓機鍛造廠副廠長劉伯鳴說。

　　劉伯鳴扎根鍛造崗位29年，用匠心匠藝鍛造大國重器，是全國技術(shù)能手。談及視察兩年多來企業(yè)發(fā)生的變化，劉伯鳴用巨變來形容：“以我們廠為例，員工思想轉(zhuǎn)變，大家心往一處想勁往一處使。我們也在加大人才培養(yǎng)力度，以師帶徒的模式，爭取早日培養(yǎng)出更多的大國工匠?！?/p>

　　在中車齊車集團有限公司核心子企業(yè)齊車公司關(guān)鍵配建基地的端頭智能加工生產(chǎn)線軸機器人正在通過車削、鉆削等工序進行端頭加工?！斑@條生產(chǎn)線年籌劃的，今年初才開始試運行?！惫に嚰夹g(shù)部高級工程師董超說，習在視察時強調(diào)，要加強自主創(chuàng)新，練好內(nèi)功。兩年多來我們一直在朝著這個方向努力。

　　端頭智能加工生產(chǎn)線的另一側(cè)是一條上心盤智能加工生產(chǎn)線，用于生產(chǎn)貨車上體部件。“這條生產(chǎn)線年末安裝的，設備和所需操作人員精簡到了原來的一半，實現(xiàn)了降本增效?！?董超說，現(xiàn)有的兩條生產(chǎn)線都是企業(yè)自主創(chuàng)新，提升核心競爭力的重要體現(xiàn)，我們計劃用1~2年時間延長現(xiàn)有生產(chǎn)線，屆時可生產(chǎn)更多種產(chǎn)品部件。

　　練好內(nèi)功不僅是科技創(chuàng)新上的突破，還有自我能力的不斷提升。齊車公司起重機分公司數(shù)控加工金藍領和勞模創(chuàng)新工作室負責人李松說，企業(yè)現(xiàn)在比學趕超、爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍濃厚，工作室在去年開了11個培訓班，培訓496人次，每年攻克的難題至少在40個。

　　中車齊車集團核心產(chǎn)品是鐵路貨車，目前國內(nèi)市場90%以上的鐵路貨車車型由齊車集團主導研發(fā)，鐵路貨車的平臺技術(shù)基本上全部由齊車集團主導。一批新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料分別通過運用考驗和技術(shù)審查，一些產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，產(chǎn)品銷往澳大利亞、美國、巴西、肯尼亞等63個國家和地區(qū)。

　　“2018年勉勵我們，要進一步拓展國際市場，在服務共建‘一帶一路’中取得新的更大業(yè)績。” 齊車公司國際貿(mào)易部部長周嬌說，我們牢記囑托，一直在深耕“一帶一路”國際市場。

　　2020年受疫情影響，國際市場的開拓面臨前所未有的困難，這種情況該怎么辦？“唯有擼起袖子加油干！”周嬌說，“我們和國外辦事處的同事密切聯(lián)系，反復進行視頻、語音會議，兩方配合，在不見面的情況下簽下了新客戶，今年我們將會交付兩臺起重機到尼日利亞。2月份還和澳大利亞的新客戶簽訂了一筆100多輛的訂單，將在七八月份分兩批交付。目前我們每年都會在國際市場上取得新突破，每年出口數(shù)量達1000多輛?！?/p>

　　齊車要乘勢而上、乘勢而為，加強自主創(chuàng)新，練好內(nèi)功，不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品、永遠掌握主動，不斷做強做優(yōu)做大。

　　制造業(yè)特別是裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，是一個現(xiàn)代化大國必不可少的。

　　兩年多來，中車齊車和中國一重聚焦主責主業(yè)，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，奮力書寫高質(zhì)量發(fā)展的時代答卷。

　　這答卷中記錄下：兩年多來，中車齊車新造鐵路貨車6萬多輛，所屬企業(yè)建國以來累計新造鐵路貨車達58萬多輛，在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、貨運增量行動、實施交通強國戰(zhàn)略中展現(xiàn)齊車擔當。同時立足做強做優(yōu)做大裝備制造業(yè)，持續(xù)優(yōu)化國有資本布局，加快風電、水務、特種集裝箱、列車空調(diào)等多元業(yè)務發(fā)展步伐。

　　這答卷中記錄下：兩年多來，中國一重一批世界領先、國內(nèi)首臺（套）重大裝備研制成功，特別是，2020年以來實現(xiàn)了重大項目關(guān)鍵節(jié)點首戰(zhàn)告捷，世界最大3025噸鍛焊加氫反應器、全球首臺“國和一號”CAP1400核反應堆壓力容器等一批重點項目按期完工。

　　細數(shù)變革中的輝煌，艱難中的成就，帶著對改革發(fā)展的堅定信心，步入“十四五”開局之年，從極不平凡中從容走來，向重大機遇中堅定駛?cè)ァ?/p>

　　中國一重集團黨委書記、董事長劉明忠表示，近年來中國一重一直在加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，著力在高強度、輕量化、智能化上下功夫，進一步提高核心制造能力，積極推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化服務化，推進生產(chǎn)制造智能化、綠色化。尤其是正努力以信息化培育新動能，用新動能推動新發(fā)展，聚焦行業(yè)發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵領域核心技術(shù)，聯(lián)合科研機構(gòu)、高等院校等創(chuàng)新力量，協(xié)同開展核心技術(shù)攻關(guān)，加快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，提升國際合作話語權(quán)，切實肩負起發(fā)展壯大民族裝備工業(yè)的使命，為“十四五”開好局起好步。

　　“十四五”時期是中車齊車集團奮力打造以鐵路貨運裝備業(yè)務為核心、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的世界一流企業(yè)的關(guān)鍵階段，也是聚焦高質(zhì)量發(fā)展主題，踐行“交通強國、鐵路先行、裝備支撐”歷史使命，實現(xiàn)突破發(fā)展的重要五年。中車齊車集團副總經(jīng)理常文玉表示，集團將聚焦交通、能源、環(huán)保、智能等領域，圍繞繼續(xù)練好內(nèi)功、繼續(xù)搞好改革創(chuàng)新、繼續(xù)做好自主創(chuàng)新三大重點發(fā)展任務，強化戰(zhàn)略規(guī)劃引領等七個保障措施，以高質(zhì)量黨建引領企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 孫銘陽 姚建平）