鎖檔的意思是鎖定機(jī)動(dòng)車檔案。檔案被鎖定后，機(jī)動(dòng)車檔案不得辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)、轉(zhuǎn)移登記手續(xù)和注銷手續(xù)。需要去車管所查詢鎖定的具體原因，根據(jù)原因進(jìn)行處理和解決，才能消除。

　　一、鎖定車輛檔案是系統(tǒng)管理的一種手段，原因可能有法院查封、事故未處理等多種因素。被鎖定的車輛不能年檢，不能提檔過(guò)戶等等有關(guān)手續(xù)不能辦理，也不能使用，需要去解鎖。

　　二、在機(jī)動(dòng)車登記系統(tǒng)里，車輛狀態(tài)有以下幾種：正常、違法未處理、鎖定、強(qiáng)制報(bào)廢等幾種。常見(jiàn)的情況有：

　　1、違法未處理：車輛的違法未處理的意思是，車輛有違法違章的行為，在違法違章后沒(méi)有向交管部門進(jìn)行違法違章的處理，如果在年審前沒(méi)有把違法違章處理掉，會(huì)影響車輛的年審。

　　速箱內(nèi)主、被動(dòng)齒輪的齒比是1：1的情況下的檔位叫直接擋。此時(shí)曲軸和第三軸的轉(zhuǎn)速相同。就是車的前進(jìn)檔(最高的檔是直接檔)它與曲軸的轉(zhuǎn)速是一致的1:1的比例(不是什么單獨(dú)的檔位)，直接擋是個(gè)高速檔，曲軸與變速器的輸出軸轉(zhuǎn)速一樣。多數(shù)汽車都有5個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔，每個(gè)檔位有一定的傳動(dòng)比，多數(shù)檔位傳動(dòng)比大于1，第4檔傳動(dòng)比為1，稱為直接檔，而傳動(dòng)比小于1的第5檔稱為加速檔?？諜n時(shí)輸出軸的齒輪處于非嚙合位置，無(wú)法接受動(dòng)力傳輸。擋位數(shù)越多，車的加速性、平順性越好、越省油。有的車沒(méi)有超速擋，所以最高檔就是直接擋了。直接檔的傳動(dòng)效率最高，長(zhǎng)途行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路的阻力情況及時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使汽車以直接擋和較高的經(jīng)濟(jì)車速行駛；上坡時(shí)應(yīng)及時(shí)換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在油耗較低的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下行駛；行駛中認(rèn)真觀察路況和行人的變化，提前做好預(yù)防措施，盡量減少制動(dòng)次數(shù)和緊急制動(dòng)，因?yàn)橹匦缕鸩接忠妮^多的燃油。已贊過(guò)已踩過(guò)

　　H擋是汽車的高速擋位，如果汽車是四輪驅(qū)動(dòng)車型，正常駕駛時(shí)就掛在H擋位上，自動(dòng)擋車輛可以根據(jù)汽車行駛的速度和交通情況，自動(dòng)選擇合適的擋位駕駛。一般的自動(dòng)擋車輛變速箱還有P、R、N、D、S、L擋位，P代表泊車擋；R代表倒車擋；N代表空擋；D代表前進(jìn)擋；S代表運(yùn)動(dòng)擋；L代表低速擋。自動(dòng)擋就是不需要在行駛時(shí)切換擋位，其較手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在于易于駕駛。另外自動(dòng)擋還包括無(wú)級(jí)變速、電子撥片變速、電子排擋桿變速。市場(chǎng)上的車輛在變速箱的種類上有3種：手動(dòng)變速箱、自動(dòng)變速箱、手自一體變速箱。

　　鎖車是指車輛在車管所檔案上的狀態(tài)顯示為被鎖定狀態(tài)，并非車輛被上地鎖的情況，汽車鎖定是系統(tǒng)管理的一種手段，原因可能有法院查封、事故未處理等多種因素。一般按揭買車時(shí)，車輛就處于抵押狀態(tài)，如果業(yè)主不償還貸款，銀行將向法院提交材料，如果車主沒(méi)有錢支付貸款或沒(méi)有財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行，則車輛將被鎖定。車輛的鎖定狀態(tài)意味著不能轉(zhuǎn)讓或出售。如果車輛在路上，一旦被發(fā)現(xiàn)，執(zhí)法部門一定會(huì)扣留，因此在購(gòu)買車輛時(shí)，車輛狀態(tài)是鎖定，無(wú)論有多便宜，一定不要買。車輛幾種容易被鎖定的情況：第一種是按揭買車，車主付了首付，但一兩個(gè)月不還貸，然后車就鎖上了。如果持續(xù)幾個(gè)月，車輛只能被查封。如果用戶逾期時(shí)間不長(zhǎng)，并且跟貸款機(jī)構(gòu)協(xié)商好，準(zhǔn)時(shí)還款，這樣貸款機(jī)構(gòu)是不會(huì)鎖車的，但是如果車主逾期時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，貸款機(jī)構(gòu)催債無(wú)效，很大可能會(huì)被鎖車。第二種是刑事案件的鎖定，日常生活中的一些犯罪車輛，利用監(jiān)管部門的疏忽，通過(guò)一些非法渠道落入車輛經(jīng)銷商手中，一些犯罪車輛的流程文件相對(duì)齊全，甚至車輛經(jīng)銷商也很難辨別。所以買車的時(shí)候要小心一點(diǎn)。第三種是有重大事故沒(méi)有處理。這個(gè)可以解鎖，在這種情況下，可以通過(guò)交警內(nèi)網(wǎng)查到，如果車輛已鎖定，請(qǐng)不要擔(dān)心，您以出具購(gòu)車證明，并配合相關(guān)部門驗(yàn)車，或者通過(guò)協(xié)商獲得車輛使用權(quán)。

　　on檔位置是給車內(nèi)所有電器供電。汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的四個(gè)擋位是啟動(dòng)擋、接通檔、ACC附件加電檔和LOCK鎖止檔。這四個(gè)擋位是遞進(jìn)式的，讓每一個(gè)電氣設(shè)備都能連續(xù)進(jìn)入工作狀態(tài)。ON檔：接通檔，將鑰匙擰到此位置時(shí)，全車電路接通，系統(tǒng)會(huì)為啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)做必要的準(zhǔn)備工作和自檢工作，車輛正常行駛時(shí)鑰匙會(huì)保持在這個(gè)位置。正常行車時(shí)鑰匙處于ON狀態(tài)，這時(shí)全車所有電路都處于工作狀態(tài)；LOCK檔：鎖止檔，此位置是鑰匙插入和拔出的位置，此時(shí)車輛除了防盜系統(tǒng)和車內(nèi)小燈以外，電路完全關(guān)閉，方向盤被鎖止。鎖車后鑰匙會(huì)處于LOCK狀態(tài)，此時(shí)鑰匙門不僅鎖住方向，同時(shí)切斷全車電源；ACC檔：附件通電擋，將鑰匙擰到此位置時(shí)，附件用電路會(huì)接通，收音機(jī)等設(shè)備可用。ACC狀態(tài)是接通汽車部分電氣設(shè)備的電源，如CD、空調(diào)等；START檔：?jiǎn)?dòng)擋，將鑰匙擰到此位置時(shí)，啟動(dòng)機(jī)電路接通，會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并啟動(dòng)。松開(kāi)后鑰匙會(huì)自動(dòng)回到ON檔。而START檔是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)擋位，啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON檔。隨著科技的不斷發(fā)展，汽車的啟動(dòng)方式也在發(fā)生變化。很多汽車都會(huì)配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)其實(shí)是賽車使用的。賽車上配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)是因?yàn)橘愜嚥恍枰辣I，并且一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)可以讓賽車手快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)投入到比賽當(dāng)中。后來(lái)一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)也被應(yīng)用在了民用車上。配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的汽車車主只需要攜帶車鑰匙上車，然后汽車就可以感應(yīng)到車鑰匙了。此時(shí)按下啟動(dòng)按鈕可以給汽車通電，如果踩下剎車踏板再按下啟動(dòng)按鈕，就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的汽車使用起來(lái)是非常方便的。有些高端豪華汽車不僅會(huì)配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。如果汽車配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，那車主攜帶車鑰匙靠近汽車就可以解鎖車門，上車后按下按鈕就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。配備一鍵啟動(dòng)和鑰匙進(jìn)入的汽車從上車到啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都是不需要拿出鑰匙來(lái)的。

　　停車擋P是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。汽車自動(dòng)擋的其他擋位分別是：1、D擋位是指前進(jìn)擋；2、R擋位是指倒車擋；3、L擋位是指低速擋；4、N擋位是指空擋；5、W擋位是指雨雪擋；6、S擋位是指運(yùn)動(dòng)模式行車擋。自動(dòng)擋就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。自動(dòng)擋指汽車自動(dòng)換擋機(jī)制，駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的擋位，替代人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換擋操作。

　　自動(dòng)重鎖是停車后上鎖車，在開(kāi)鎖，在大概三十秒鐘沒(méi)有開(kāi)啟車門，車門會(huì)自動(dòng)從新上鎖。自動(dòng)重鎖的時(shí)間可以設(shè)置。自動(dòng)鎖定是一種電子設(shè)備。當(dāng)速度到了計(jì)算機(jī)設(shè)定的速度時(shí)，將會(huì)自動(dòng)按下門鎖按鈕，以避免意外開(kāi)啟門。隨著社會(huì)發(fā)展、科技不斷進(jìn)步，汽車防盜系統(tǒng)也加入到車輛安全方面，自動(dòng)重鎖是防盜系統(tǒng)的一種。開(kāi)車后能夠很迅速落鎖，避免堵車和等紅綠燈時(shí)被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用。自動(dòng)重鎖在大部分車系上基本都沒(méi)有配備，比如日系車，大部分的日系車一般上基本都不具備該功能，只有在高配汽車型號(hào)上才有，但汽車車主也可以按照自己喜好實(shí)行后期安裝。

　　s檔為運(yùn)動(dòng)檔，m檔為手動(dòng)檔。配備手動(dòng)和自動(dòng)變速器的車輛才有m檔，s檔是運(yùn)動(dòng)模式下的檔位。在s檔時(shí)，變速器程序?qū)⒃噲D延遲換檔時(shí)間，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的高速壓縮更多動(dòng)力。m檔時(shí)處于手動(dòng)模式。手動(dòng)將變速器換檔桿推到m+或m檔，給變速器計(jì)算機(jī)升檔和降檔指令，然后計(jì)算機(jī)根據(jù)需要控制變速器換檔，從而模擬手動(dòng)換檔的感覺(jué)。使用s和m檔的幾個(gè)小技巧：1、進(jìn)出地下車庫(kù)，地下車庫(kù)一般都有一個(gè)比較曲折的陡坡，用d檔進(jìn)入車庫(kù)時(shí)變速度箱會(huì)不斷升降檔位，特別是進(jìn)車庫(kù)時(shí)，往往車速越來(lái)越快，必須輔助剎車，而用s或m檔，可以使車保持在低檔位、大扭矩上，進(jìn)出車庫(kù)就比較輕松。2、上下長(zhǎng)坡或陡坡，和進(jìn)出車庫(kù)差不多，使用s或m檔，上坡時(shí)可以保持車輛的充沛動(dòng)力；下坡時(shí)可以利用低檔位，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用，避免頻繁制動(dòng)，可以避免因剎車片因過(guò)熱而失靈。3、快速超車，超車前切換到s檔，或切換到m檔降下一檔，油門響應(yīng)會(huì)更迅速更積極，在高轉(zhuǎn)速高速度下，可快速度實(shí)現(xiàn)超車。

　　N是英語(yǔ)空檔的首字母，表示手動(dòng)檔車輛的空檔。可在起動(dòng)或牽引時(shí)使用。短時(shí)間等待信號(hào)或交通堵塞時(shí)，始終將換檔桿保持在位置D，同時(shí)踩下制動(dòng)器。但是如果停止時(shí)間很長(zhǎng)，最好切換到n擋并拉起手制動(dòng)器。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，今天的大多數(shù)型號(hào)的車輛都有自我保護(hù)程序。如果負(fù)載過(guò)高并被計(jì)算機(jī)檢測(cè)到，速度將降低。此外，對(duì)于變速箱，它與液力變矩器相連。只要發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱油泵就會(huì)繼續(xù)工作，因此即使踩下油門，也不必?fù)?dān)心變速箱燒壞。

　　“ON檔”又稱“ON檔戲”，是一種是一種邊寫邊拍邊播的制作方式。以下是關(guān)于ON檔的知識(shí)。ON檔的優(yōu)點(diǎn)：是這類電視劇可以根據(jù)觀眾的意見(jiàn)反應(yīng)，或者市場(chǎng)需要，來(lái)改變劇情的走向。它可以縮短電視劇從拍攝到出品的時(shí)間，不會(huì)像一些已經(jīng)殺青的電視連續(xù)劇，劇情內(nèi)容已經(jīng)無(wú)法改變。這類電視連續(xù)劇可以播出的“靈活”一些。ON檔的缺點(diǎn)：耗時(shí)長(zhǎng),要花近半年完成一部二十集的作品。效率不高,不能把相同的場(chǎng)景集中起來(lái)拍。風(fēng)險(xiǎn)大,如果拍攝過(guò)程中遇到劇本,演員和氣侯等問(wèn)題,很可能會(huì)出現(xiàn)制作草率等問(wèn)題。

　　車輛無(wú)法啟動(dòng)，不能掛空擋，按住這個(gè)按鈕掛到空擋，拖車使用。以下是相關(guān)介紹：1、作用：防止變速箱出現(xiàn)故障無(wú)法移動(dòng)檔位，按下這個(gè)設(shè)備之后可以強(qiáng)制移動(dòng)汽車，提升安全性。當(dāng)汽車沒(méi)電造成無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，可以使用此設(shè)備將汽車的檔位解鎖，此時(shí)汽車的檔位可以隨意切換；如果汽車檔位在P檔，車輛無(wú)法拖動(dòng)，按下shift-lock按鈕，汽車的檔位就可以更換到N檔或其它檔位，通常只有自動(dòng)擋的汽車才會(huì)有這個(gè)設(shè)備。2、注意事項(xiàng)：此設(shè)備只有在汽車沒(méi)電的時(shí)候才可以使用，一般不要使用這個(gè)設(shè)備。

　　是停車后鎖上車，再開(kāi)鎖，在大概三十秒鐘沒(méi)有打開(kāi)車門，車門會(huì)自動(dòng)重新上鎖。相關(guān)內(nèi)容介紹：1、自動(dòng)重鎖的作用：隨著社會(huì)發(fā)展、科技不斷進(jìn)步，汽車防盜系統(tǒng)也加入到車輛安全方面，自動(dòng)重鎖屬于防盜系統(tǒng)的一種。行車后能夠很快落鎖，防止堵車和等紅綠燈時(shí)被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用。2、后期安裝：自動(dòng)重鎖在大部分車系上都沒(méi)有配備，比如日系車，大部分的日系車基本上都不具備該功能，只有在高配車型上才有，但車主可以根據(jù)自己喜好進(jìn)行后期安裝。

　　鎖定車輛檔案是系統(tǒng)管理的一種手段，原因可能有法院查封、事故未處理等多種因素。被鎖定的車輛不能年檢，不能提檔過(guò)戶等等有關(guān)手續(xù)不能辦理，也不能使用，需要去解鎖。在機(jī)動(dòng)車登記系統(tǒng)里，車輛狀態(tài)有以下幾種：正常、違法未處理、鎖定、強(qiáng)制報(bào)廢等幾種。以下是具體介紹：1、違法未處理：車輛的違法未處理的意思是，車輛有違法違章的行為，在違法違章后沒(méi)有向交管部門進(jìn)行違法違章的處理，如果在年審前沒(méi)有把違法違章處理掉，會(huì)影響車輛的年審。2、強(qiáng)制報(bào)廢：超過(guò)15年以后每年必須檢驗(yàn)2次，檢驗(yàn)不通過(guò)的強(qiáng)制報(bào)廢。

　　M檔就是變速箱的手動(dòng)擋模式，掛到M檔之后可以用手動(dòng)來(lái)控制變速箱的加檔和減檔。S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（S是sport的縮寫），許多自動(dòng)檔汽車都配有S檔，一些A級(jí)車的高配車型也有S檔設(shè)計(jì)。以下是自動(dòng)擋汽車的其它擋位介紹：1、P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。2、R——Reverse，倒車擋。倒車時(shí)用。3、N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車時(shí)用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。4、D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。前進(jìn)時(shí)用此擋位。5、L——Low，低速擋。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。6、OD——OD擋為超速擋，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的效果。

　　檔位p是停車檔（Parking），汽車停止后，掛上P檔車輛就是制動(dòng)防止移動(dòng)，與N檔不同的是，P檔中斷動(dòng)力輸出。p擋有鎖止機(jī)構(gòu)，掛入p擋后可以鎖止變速箱內(nèi)的齒輪。一般的自動(dòng)變速箱都有p，r，n，d四個(gè)擋位，這四個(gè)擋位也是最基本的擋位。p擋是駐車擋，n擋是空擋，r擋是倒車擋，d擋是前進(jìn)擋。p擋和n擋都可以在停車時(shí)使用，但是，p擋和n擋是不同的，兩個(gè)擋位的應(yīng)用場(chǎng)景也是不同的。n擋可以等紅燈時(shí)使用，可以在短時(shí)間停車不熄火等人時(shí)使用，p擋是在停車熄火時(shí)使用的擋位。掛入p擋后，變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止變速箱齒輪，此時(shí)不拉手剎車子也是不會(huì)溜車的。n擋是沒(méi)有鎖止機(jī)構(gòu)的，掛入n擋后，變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)不會(huì)鎖止變速箱齒輪，此時(shí)如果不拉手剎會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。

　　應(yīng)該是a級(jí)車，a級(jí)車就是緊湊型汽車，b級(jí)車就是中型汽車，c級(jí)車就是中大型汽車，d級(jí)車是大型豪華汽車。汽車的等級(jí)是按照汽車的車身尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)排量等數(shù)據(jù)來(lái)劃分的。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車之間的等級(jí)越來(lái)越模糊。如果按照等級(jí)劃分，d級(jí)車的排量應(yīng)該是很大的，但是有些d級(jí)豪華車也在使用2.0t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。按照等級(jí)劃分，b級(jí)車的空間應(yīng)該要比a級(jí)車大，但是很多b級(jí)車的空間甚至不如a級(jí)車大。很多車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后都會(huì)加長(zhǎng)，例如奧迪a4l，奧迪a6l，寶馬3系長(zhǎng)軸，寶馬5系長(zhǎng)軸，奔馳c級(jí)長(zhǎng)軸，奔馳e級(jí)長(zhǎng)軸等。很多加長(zhǎng)之后的b級(jí)轎車的軸距甚至能接近沒(méi)有加長(zhǎng)的c級(jí)轎車的軸距。所以，車友們?cè)谫I車時(shí)不需要糾結(jié)車子屬于什么等級(jí)，只要空間，動(dòng)力符合自己的需求就可以了。一般a級(jí)車的價(jià)格是比較便宜的，但是有些高性能a級(jí)車價(jià)格也是很貴的，例如高爾夫r，奔馳a45amg，奧迪s3等。

　　crv的意思是舒適的輕便汽車，crv是本田旗下的一款緊湊型suv，這款車的銷量是非常好的。crv在國(guó)內(nèi)上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎。新款本田crv使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版車型。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有193馬力和243牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。這款車的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的。crv的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。如果大家對(duì)本田crv感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐谋咎?s店看車試駕。

　　r擋是倒車擋的意思，如果要倒車，需要掛入r擋。自動(dòng)變速箱都是有p，r，n，d四個(gè)擋位的，這四個(gè)擋位分別是駐車擋，倒車擋，空擋，前進(jìn)擋。有些自動(dòng)變速箱還有s擋，m擋，l擋。m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，掛入m擋后，駕駛員可以通過(guò)換擋桿或換擋撥片來(lái)加擋或減擋。s擋是運(yùn)動(dòng)模式，掛入s擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)改變。掛入s擋后，即使不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在3000轉(zhuǎn)每分鐘左右，此時(shí)變速箱也會(huì)保持在比較低的擋位上，這樣在踩下油門后，車子有更快的動(dòng)力響應(yīng)速度。掛入s擋后，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域后，變速箱才會(huì)升擋。l擋是低速擋，這個(gè)擋位可以在上坡和下坡時(shí)使用。在下一些比較長(zhǎng)比較陡的坡道時(shí)，可以掛入l擋，這樣汽車可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低速度。如果在這種坡道時(shí)只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速，那制動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱失靈的現(xiàn)象，這樣是非常危險(xiǎn)的。在上一些比較長(zhǎng)比較陡的坡道時(shí)，也是可以使用l擋的，這樣可以讓汽車順利爬坡。

　　車的n擋是空擋，只存在于自動(dòng)擋的車型中。當(dāng)汽車擋位處于n擋時(shí)，汽車會(huì)失去牽引力和制動(dòng)力，一般在汽車短暫等紅燈時(shí)使用。自動(dòng)擋的汽車除了常規(guī)的n擋之外，還有p擋、r擋和d擋。p擋為駐車擋，當(dāng)汽車的擋位位于p擋時(shí)，汽車會(huì)失去牽引力，但擁有制動(dòng)力，一般在長(zhǎng)時(shí)間停車或者車輛熄火后使用。r擋為倒車擋，就是用來(lái)倒車的，一般汽車將擋位掛在這個(gè)位置時(shí)，車內(nèi)的倒車輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。d擋為行車擋，是汽車行走時(shí)主要的擋位，當(dāng)汽車擋位位于d擋時(shí)，汽車會(huì)根據(jù)自身的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和綜合道路情況來(lái)完成自動(dòng)加減擋，解放了駕駛員的左腳，也降低了駕駛員的開(kāi)車難度。關(guān)于開(kāi)自動(dòng)擋汽車所需要注意的事項(xiàng)：1、盡量不要在汽車行駛過(guò)程中換擋，防止因變速箱內(nèi)齒輪摩擦而使變速箱受到損傷，因?yàn)樵谀撤N情況下可能會(huì)引起變速箱直接報(bào)廢。2、自動(dòng)擋的汽車不要用空擋滑行，原因如上。3、當(dāng)自動(dòng)擋的汽車拋錨時(shí)，嚴(yán)禁拖車行駛。

　　應(yīng)該是a級(jí)車，a級(jí)車就是緊湊型汽車，b級(jí)車就是中型汽車，c級(jí)車就是中大型汽車，d級(jí)車是大型豪華汽車。汽車的等級(jí)是按照汽車的車身尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)排量等數(shù)據(jù)來(lái)劃分的。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車之間的等級(jí)越來(lái)越模糊。如果按照等級(jí)劃分，d級(jí)車的排量應(yīng)該是很大的，但是有些d級(jí)豪華車也在使用2.0t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。按照等級(jí)劃分，b級(jí)車的空間應(yīng)該要比a級(jí)車大，但是很多b級(jí)車的空間甚至不如a級(jí)車大。很多車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后都會(huì)加長(zhǎng)，例如奧迪a4l，奧迪a6l，寶馬3系長(zhǎng)軸，寶馬5系長(zhǎng)軸，奔馳c級(jí)長(zhǎng)軸，奔馳e級(jí)長(zhǎng)軸等。很多加長(zhǎng)之后的b級(jí)轎車的軸距甚至能接近沒(méi)有加長(zhǎng)的c級(jí)轎車的軸距。所以，車友們?cè)谫I車時(shí)不需要糾結(jié)車子屬于什么等級(jí)，只要空間，動(dòng)力符合自己的需求就可以了。一般a級(jí)車的價(jià)格是比較便宜的，但是有些高性能a級(jí)車價(jià)格也是很貴的，例如高爾夫r，奔馳a45amg，奧迪s3等。

　　m擋是手自一體變速箱里帶的手動(dòng)模式。現(xiàn)在大部分車型搭載的自動(dòng)變速箱都配有手動(dòng)模式。在變速桿上標(biāo)有一個(gè)m，把變速桿撥到m位置，就可以人為控制變速箱的加減擋。有些車型會(huì)配有方向盤換擋撥片，切換到m模式后，也可以通過(guò)方向盤換擋撥片來(lái)控制擋位的加減。有些人認(rèn)為自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式與手動(dòng)擋變速箱是一樣的，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。手動(dòng)變速箱可以人為的直接選擇某個(gè)擋位，但是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式不行。自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式只能人為控制加擋減擋，并不能直接選擇某個(gè)擋位。并且自動(dòng)變速箱tcu在檢測(cè)到駕駛員的不合理操作時(shí)，并不會(huì)去執(zhí)行駕駛員的操作。所以自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式并不能等同于手動(dòng)變速箱?，F(xiàn)在的自動(dòng)變速箱汽車都會(huì)有手動(dòng)模式，手動(dòng)模式是為了讓駕駛員在特殊情況使用的。例如在上坡時(shí)，需要掛到較低的擋位，那就可以用手動(dòng)模式加到二擋或三擋，這樣變速箱就不會(huì)自動(dòng)升擋了。還有在下坡時(shí)也能用到，下坡需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這時(shí)候可以減擋到比較低的擋位，這樣變速箱也不會(huì)自動(dòng)升擋了。

　　固特異輪胎是高檔品牌，是美國(guó)的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國(guó)六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來(lái)，如果堵塞情況比較嚴(yán)重，也可以采取應(yīng)急措施。

　　2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開(kāi)，就可以將堵塞的東西取出來(lái)。但如果是因?yàn)榉e碳過(guò)多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。

　　3、也可以利用清洗劑對(duì)堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動(dòng)時(shí)，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。

　　1、找一只平底鍋，把兩耳看作3點(diǎn)和9點(diǎn)鐘方向，同時(shí)在6點(diǎn)鐘和12點(diǎn)鐘方向做一個(gè)標(biāo)記。

　　2、雙手握住平底鍋兩耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的練習(xí)，往右同樣也要打相同的圈數(shù)。

　　3、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實(shí)駕駛車輛時(shí)，不需要記憶也能打好方向。

　　1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。

　　2、活塞間隙過(guò)大：積碳會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油。

　　3、機(jī)油粘度。使用機(jī)油粘度過(guò)小的話，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過(guò)小具有很好的流動(dòng)性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。

　　4、機(jī)油量。機(jī)油量過(guò)多，機(jī)油壓力過(guò)大，會(huì)將部分機(jī)油壓入氣缸內(nèi)，也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油。

　　5、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。

　　6、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過(guò)量側(cè)隙，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無(wú)法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí)，會(huì)造成過(guò)大的機(jī)油消耗。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條。

　　7、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。

　　8、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤(rùn)滑效果就會(huì)減弱，再加上積碳的累積，會(huì)讓機(jī)油失去潤(rùn)滑效果，就容易對(duì)缸壁造成磨損，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報(bào)廢的情況。

　　9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過(guò)量的機(jī)油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油。

　　1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無(wú)法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；

　　2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；

　　3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。

　　1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來(lái)越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來(lái)。

　　2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來(lái)進(jìn)行散熱。但是在行駛過(guò)程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。

　　3、長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛以及過(guò)于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高，無(wú)法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。