神舟飛船翱翔太空，油輪航母巡游四海，蛟龍深潛萬(wàn)米深淵。現(xiàn)在的中國(guó)，擁有世界上最齊全的工業(yè)門類，最強(qiáng)大的工業(yè)制造能力，可以說(shuō)“能上九天攬?jiān)?，能下五洋捉鱉”?？墒窃谶@樣的形勢(shì)下，為什么還有人說(shuō)中國(guó)的汽車工業(yè)不如歐美日參數(shù)圖片）韓等發(fā)達(dá)國(guó)家呢？

　　這主要是因?yàn)椋浩囀敲裼卯a(chǎn)品，制造過(guò)程中必須要考慮制造成本與使用經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還要具備批量生產(chǎn)的能力，以及一定的合格率和較高的可靠性等。而這些非常依賴一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)工業(yè)制造能力。在這方面，中國(guó)與世界發(fā)達(dá)國(guó)家是有一定差距的。

　　現(xiàn)在絕大多數(shù)的年輕人都沒(méi)有進(jìn)過(guò)工廠，不知道中國(guó)的制造業(yè)究竟處于何種水平。實(shí)事求是的說(shuō)：中國(guó)的工業(yè)制造水平不是很高。一個(gè)現(xiàn)實(shí)就是：在中國(guó)的各個(gè)工廠中，高精密度的機(jī)床、測(cè)量設(shè)備、鉆頭、刀具等，幾乎都是外國(guó)的，以德國(guó)和日本居多，特別高精尖的儀器和設(shè)備，基本都是法國(guó)和美國(guó)的。國(guó)產(chǎn)的設(shè)備也有，但是只能用于不太精密的加工，太高的精度就做不到了；或者非常不耐用，使用一段時(shí)間就精度超差。這樣的裝備水平，很難制造出來(lái)高一致性、高可靠性的產(chǎn)品。

　　現(xiàn)在有一個(gè)名詞叫做“低級(jí)紅”，是說(shuō)有一部分人，不分是非，只要看到別人說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不行，合資車更好，就立即跳起來(lái)，說(shuō)國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)超越進(jìn)口車和合資車了，現(xiàn)在買進(jìn)口車和合資車，就是在交智商稅，就是被割韭菜，更有甚者被扣上了“*佐”、“*郎”等帽子。這與其說(shuō)是愛國(guó)，還不如說(shuō)是誤國(guó)，這種坐井觀天的態(tài)度，只會(huì)阻礙國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展。