2021中國品牌日 中國石化長城潤滑油榮膺潤滑業(yè)第一品牌
5月10日,第五個“中國品牌日”,中國品牌建設(shè)促進會聯(lián)合中國資產(chǎn)評估協(xié)會等單位權(quán)威發(fā)布“2021中國品牌價值評價信息”。中國石化品牌價值高達3085.91億元,增長94.91億元,位居能源化工行業(yè)第一,全國第三。
作為中國石化旗下品牌,長城潤滑油再獲潤滑業(yè)第一品牌殊榮。在“中國品牌日”線下系列活動中,與眾多優(yōu)秀國產(chǎn)品牌同臺亮相2021中國自主品牌博覽會,向世界展現(xiàn)了中國品牌在科技創(chuàng)新、市場服務(wù)、文化建設(shè)等領(lǐng)域的豐碩成果。
早在公元前十七世紀,人類就開始利用動物油脂進行潤滑。隨著文明發(fā)展,潤滑油的“科技含量”也與日俱增?;鸺l(fā)動機要求-253℃超低溫下保持有效潤滑,食品加工機械要求潤滑油無毒可食用,國家“碳中和、碳達峰”的目標也需要潔凈潤滑產(chǎn)品。
科技是國之利器,創(chuàng)新是品牌活力的源頭。中國石化長城潤滑油源自中國航天,是國內(nèi)唯一、世界少數(shù)幾個掌握航天潤滑技術(shù)的公司。自成立以來,始終堅定地實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,自主研發(fā)了7大類、50多種航天潤滑產(chǎn)品,形成了航天器潤滑技術(shù)、賽車潤滑技術(shù)、自主研發(fā)復(fù)合添加劑技術(shù)等六大核心技術(shù)。2020年,長城潤滑油全新升級新一代金吉星汽油機油,其采用低灰分國六環(huán)保配方,通過全球最高汽油機油規(guī)格API SP認證,并推出0W-20、0W-16等超低黏度型號產(chǎn)品,為車輛節(jié)能減排提供領(lǐng)先的綠色潤滑科技助力。
據(jù)了解,在“十三五”期間,中國石化長城潤滑油共寫入設(shè)備說明書及獲得OEM認證616項,跨行業(yè)同步推出新產(chǎn)品300余個,有效提升了中國潤滑業(yè)在國際的話語權(quán)和影響力,成為了推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的重要潤滑力量。
科技是品牌價值的源泉,品質(zhì)與服務(wù)則筑成了品牌成長的基石。歷史上因忽視質(zhì)量問題導(dǎo)致品牌形象坍塌的例子不勝枚舉。中國石化長城潤滑油作為中國航天唯一的全面戰(zhàn)略合作伙伴,參與300多次航天發(fā)射任務(wù),保持著100%“零潤滑故障”的品質(zhì)記錄。服務(wù)中國航天事業(yè)70載,長城潤滑油也形成了“100%合格是最低要求”的品質(zhì)理念。在“復(fù)興號”配套潤滑油研發(fā)中,中國石化長城潤滑油對產(chǎn)品進行了長達三年的累計700萬公里的臺架測試、六十萬公里的行車實驗。最終,以超過國外油品一倍使用壽命的高品質(zhì)產(chǎn)品,實現(xiàn)了“復(fù)興號”齒輪箱油的國產(chǎn)化替代。
憑借“每一滴油都是承諾”質(zhì)量態(tài)度,中國石化長城潤滑油獲得了社會各界的認可。曾經(jīng)先后榮獲中國質(zhì)量領(lǐng)域最高獎項“中國質(zhì)量獎提名獎”,由中宣部、國家發(fā)改委頒發(fā)的“誠信之星”稱號,樹立了潤滑行業(yè)質(zhì)量標桿。
大企業(yè)要有大擔(dān)當(dāng),大品牌要有大責(zé)任。品牌價值的背后是實力,更是品牌的承諾和用戶的信賴。中國品牌要走向世界,不僅在知名度,更在于品牌承載的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
中國石化長城潤滑油的責(zé)任擔(dān)當(dāng),體現(xiàn)在“守護綠水青山”的承諾上。在“碳達峰·碳中和”目標引領(lǐng)下,長城潤滑油致力于從源頭實現(xiàn)節(jié)能減排,全面助力風(fēng)電、氫能、水電等清潔能源發(fā)展,自主研發(fā)“可生物降解齒輪油”、“食品級潤滑脂”等環(huán)境友好型產(chǎn)品。此外,長城潤滑油還在行業(yè)率先推出了廢油回收服務(wù),建立起從研發(fā)到生產(chǎn),從銷售到回收的“綠色循環(huán)模式”,開啟了潤滑業(yè)綠色發(fā)展的新時代。
中國石化長城潤滑油的責(zé)任擔(dān)當(dāng),也體現(xiàn)在踐行公益使命的過程中,連續(xù)十二年主辦“中國航天員體驗營”公益活動,普及航天知識,培育航天文化土壤。疫情期間發(fā)起“馳援雷神山醫(yī)院”、“禮贊最美逆行者”等公益活動,全力保障疫情防控物資生產(chǎn)和供應(yīng)。通過持續(xù)弘揚社會正能量,中國石化長城潤滑油的公益形象逐漸深入人心,獲得了社會各界點贊和支持。
從621工廠,到中國潤滑油第一品牌。70年間,中國石化長城潤滑油的品牌發(fā)展歷程,也是眾多中國自主品牌成長的縮影。當(dāng)下,中國經(jīng)濟正從質(zhì)量時代向品牌時代邁進,“品牌強國”已上升為國家戰(zhàn)略。中國石化長城潤滑油將始終以“打造世界一流的潤滑品牌”為奮斗目標,堅持大國品牌責(zé)任,讓“中國品牌,世界共享”。
同樣都在造車,今年上半年誰賺的最多?時間來到9月,各家車企紛紛公布了各自2024年半年報,發(fā)布在銷量、營收及利潤等方面的核心重要數(shù)據(jù)。近一半的汽車公司利潤都不高,特別是國企方面,上
蔚來從創(chuàng)立之初,一直飽受“倒閉”傳聞纏身,但基本都是“一笑而過”。但是如今蔚來銷量雖然不是新勢力第一梯隊,但是已經(jīng)保持穩(wěn)定,同時生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)值也是穩(wěn)定增長,此時被傳出“破產(chǎn)”,卻多
近期,多家媒體(含自媒體)報道了一則有關(guān)捷途旅行者發(fā)動機故障的消息。在相關(guān)消息中提到某車主在去年年底購買的四驅(qū)版捷途旅行者于今年五月份首保時出現(xiàn)故障,故障為發(fā)動機漏機油;隨后相關(guān)媒
隨著電車領(lǐng)域的高速發(fā)展,商用車市場也迎來了屬于自己的電動化浪潮,越來越多的車企開始向電車市場邁進,上汽大通MAXUS也不例外。為迎合市場發(fā)展,滿足消費者的多元化用車需求,上汽大通M
在新能源狂潮席卷全球的當(dāng)下,中國汽車界正上演著一場前所未有的“綠色革命”。而在這場變革大戲里,長安凱程無疑是商用車領(lǐng)域的一股強勁力量。從最新的成績單來看,長安凱程8月狂甩15800
油價的“蠢蠢欲動”對新能源市場來說無疑是一種成全,對于靠出車掙錢的人們來說新能源商用車要比傳統(tǒng)的燃油車香太多了。燃油商用車的使用成本居高不下暫且不提,就是越來越多的限行對駕駛員來說
隨著汽車行業(yè)競爭步入中場賽,車企們的競爭焦點卻開始收束——高階智駕,成了一張必須拿下的終場賽入場票。隨著高階智駕裝配率不斷提升,智駕的比拼已經(jīng)變成技術(shù)、工程、產(chǎn)品的“鐵人三項”。頭
隨著金九銀十的傳統(tǒng)銷售旺季拉開序幕,新能源汽車市場再次成為焦點。剛剛出爐的8月新能源品牌銷量榜上,各大品牌紛紛交出亮眼成績單,共有12家品牌月銷破萬,市場競爭愈發(fā)激烈。那么,在9月
在車與車的較量中,能在最后能取得勝利者,憑借的無非是實用性、配置、口碑等等。目前,江淮瑞風(fēng)E3與上汽大通MAXUS新途EV70就陷入了一場被對比的局面中。至于這兩款車誰的亮點更多,
2024 年 8 月 25 日,哈爾濱這座充滿魅力的城市迎來了一場激情四溢的體育盛宴 ——2024 哈爾濱馬拉松。三萬熱情參與者如潮水般涌來,讓整個城市都沉浸在運動的活力之中。在這
上汽集團,這位汽車界的“老大哥”,穩(wěn)坐“中國最大汽車集團”的頭把交椅長達18年之久,如今卻面臨著王座易主的風(fēng)險。隨著新能源浪潮洶涌來襲,汽車界的格局也一變再變,比亞迪等新能源新貴如
有的車改款鈑金都沒動一下,僅在細微之處小敲小打就自稱換代;有的車改款把動力系統(tǒng)、底盤懸架、智駕系統(tǒng)換了個遍,卻給自己安了年度改款的名頭。究其根本,就在于品牌底氣的差異。沒有干貨就需
最近,小鵬的M03特別火,我身邊也有不少人去了解這款車,據(jù)說小鵬目前還要求供應(yīng)商提高零部件的產(chǎn)能,由于太過火爆,需要提高M03的產(chǎn)能和交付效率。目前,M03每天訂單量超2000臺,
在當(dāng)今汽車市場的激烈競爭中,皮卡車型因其強大的載貨能力與卓越的越野性能,備受消費者的青睞。然而,面對種類繁多的皮卡車型,如何做出明智的選擇成為許多消費者的難題。今天,我們將為您推薦
很長一段時間里,比亞迪旗下品牌各車型背靠先進的新能源技術(shù)平臺,無論是在純電領(lǐng)域還是混動領(lǐng)域都取得了矚目的成績。其中最新的第五代DM混動平臺更是順利上車,憑借全新宋L DM車型一舉將
國產(chǎn)皮卡市場的崛起皮卡車因其出色的實用性和可靠性,一直是遠途旅行、貨物搬運及商業(yè)用途的理想選擇。然而,由于早期各地的封禁政策,這一車型在國內(nèi)市場并未獲得應(yīng)有的重視。隨著皮卡解禁政策
剛剛結(jié)束的成都車展,人氣度依然涇渭分明。自主頭部和一些新勢力品牌人聲鼎沸,而與之相比多數(shù)合資品牌展臺則有些冷清。實際上關(guān)于合資品牌走向和前景,一直是網(wǎng)友熱議的話題。就在最近本田公布
漢作為比亞迪向高端市場沖擊的首款車型,它不僅是比亞迪品牌轉(zhuǎn)型的開始,也是中國品牌打響逆襲合資燃油品牌的第一槍,漢上市以來一直是比亞迪重要的銷量擔(dān)當(dāng)之一,蟬聯(lián)過B級車和C級車市場銷量
本文由:捕魚大作戰(zhàn)機械公司提供