想了解深圳地鐵集團工作晉升通道以及業(yè)務(wù)構(gòu)成，就要了解深圳地鐵集團組織架構(gòu)圖。詳情看正文。

　　深圳市地鐵集團有限公司成立于1998年7月31日，是深圳市國資委直管的國有獨資大型企業(yè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，確立了國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”的產(chǎn)業(yè)布局和軌道建設(shè)、軌道運營、站城開發(fā)、資源經(jīng)營“四位一體”的核心價值鏈。截至2022年6月底，集團注冊資本金459.43億元，總資產(chǎn)6238.8億元，凈資產(chǎn)3171.56億元，員工約2.7萬人。

　　在軌道建設(shè)領(lǐng)域，集團已構(gòu)建集規(guī)劃、勘察設(shè)計、咨詢監(jiān)理、建設(shè)管理于一體的完整發(fā)展體系。地鐵建設(shè)方面，完成了深圳城市軌道交通一、二、三、四期工程地鐵1、2、3、5、6、7、8、9、10、11、20號線個車站線路的建設(shè)任務(wù)。

　　樞紐建設(shè)方面，同步建成了羅湖、福田、深圳北站、深圳東站等重要交通樞紐，完成了近百項市政代建工程。目前三鐵在建線座車站。其中地鐵四期、三期及四期調(diào)整工程共16條線座車站)有序?qū)嵤┙ㄔO(shè)，計劃在年內(nèi)按全自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)開通16號線號線條線路。

　　國鐵城際方面，負(fù)責(zé)穗莞深城際機前段及前皇段、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、大鵬支線公里城際鐵路及高鐵項目工程建設(shè)，同時積極履行市政府出資代表職責(zé)，開展國鐵項目的出資和股權(quán)管理。

　　設(shè)計咨詢方面，深鐵設(shè)計具有市政全行業(yè)、軌道交通、公路工程、建筑工程、城市規(guī)劃、工程勘察綜合、工程咨詢、風(fēng)景園林等甲級設(shè)計資質(zhì)及施工圖審查一類資質(zhì)和甲級監(jiān)理資質(zhì)；深鐵咨詢具有市政和房建工程監(jiān)理雙甲級資質(zhì)及工程造價咨詢企業(yè)資質(zhì)。

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　　本次招聘PMC經(jīng)理、研發(fā)工程師、模塊PE工程師、器件PE工程師。具體情況，詳見正文。

　　本次招聘會務(wù)禮賓前臺、弱電工程師、消控崗、廚師、工程運維部技術(shù)員工、財務(wù)預(yù)算部會計崗等。

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　　深圳市地鐵集團有限公司成立于1998年7月31日，是深圳市國資委直管的國有獨資大型企業(yè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，確立了國家鐵路、城際鐵路、城市軌道交通“三鐵合一”的產(chǎn)業(yè)布局和軌道建設(shè)、軌道運營、站城開發(fā)、資源經(jīng)營“四位一體”的核心價值鏈。截至2022年6月底，集團注冊資本金459.43億元，總資產(chǎn)6238.8億元，凈資產(chǎn)3171.56億元，員工約2.7萬人。

　　在軌道建設(shè)領(lǐng)域，集團已構(gòu)建集規(guī)劃、勘察設(shè)計、咨詢監(jiān)理、建設(shè)管理于一體的完整發(fā)展體系。地鐵建設(shè)方面，完成了深圳城市軌道交通一、二、三、四期工程地鐵1、2、3、5、6、7、8、9、10、11、20號線個車站線路的建設(shè)任務(wù)。

　　樞紐建設(shè)方面，同步建成了羅湖、福田、深圳北站、深圳東站等重要交通樞紐，完成了近百項市政代建工程。目前三鐵在建線座車站。其中地鐵四期、三期及四期調(diào)整工程共16條線座車站)有序?qū)嵤┙ㄔO(shè)，計劃在年內(nèi)按全自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)開通16號線號線條線路。

　　國鐵城際方面，負(fù)責(zé)穗莞深城際機前段及前皇段、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、大鵬支線公里城際鐵路及高鐵項目工程建設(shè)，同時積極履行市政府出資代表職責(zé)，開展國鐵項目的出資和股權(quán)管理。

　　設(shè)計咨詢方面，深鐵設(shè)計具有市政全行業(yè)、軌道交通、公路工程、建筑工程、城市規(guī)劃、工程勘察綜合、工程咨詢、風(fēng)景園林等甲級設(shè)計資質(zhì)及施工圖審查一類資質(zhì)和甲級監(jiān)理資質(zhì)；深鐵咨詢具有市政和房建工程監(jiān)理雙甲級資質(zhì)及工程造價咨詢企業(yè)資質(zhì)。